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董扬:台湾汽车产业惨不忍睹 市场萎缩政策封闭

他的观点我非常赞成,台湾汽车产业的衰败主要有两个原因:一是缺乏足够大的整车市场为后盾,二是缺乏完整的强大的科技研发体系及产业支撑体系。

宝岛台湾虽没有世界级汽车公司,却有一家世界级导航公司!

2019年12月台湾汽车总销量不过2.5万(乘用车与商用车总和),其中第一位是国瑞汽车Kuozui,总部在桃源县,国瑞汽车其实是与丰田、日野合资生产,就像一汽丰田、广汽丰田关...

20款丰田埃尔法3.5台湾版现车开售特价

它通过饱满有力,恢宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气,尊贵而不失动感。 20款丰田埃尔法3.5台湾版 诞生于2002年,已经在9个国家和地区进行...

「汽车人」从裕隆说起

市场与技术,是台湾汽车企业的软肋与宿命,从中也可以看到历史与现实的走向。台湾的工业、台湾的经济只有融入中国大陆,才有出路。 文/《汽车人》特约撰稿人 赵英 前...

这家台湾车企败走大陆,十年耕耘只剩下段子三千

其实,中国车市经历了几十年迅速膨胀,积累出的垃圾车企还有很多。尤其是大陆自主品牌,纳智捷只不过是从台湾地区跨海而来的一个特例,入场较晚、根基不牢,这才离场较...

台湾莺歌公交车班次不足 苏泓钦:稳坐新北倒数第一

《中时电子报》报道,台湾莺歌地区的大众交通运输超不方便,虽然新北市长侯友宜在去年市政总质询面对新北市议员苏泓钦质询时对于新北公交车增加路线时表示“‘交通局...

端午节四天假,台湾各地人车挤爆

端午节四天假,台湾各地人车挤爆时政>台湾时政2020-06-26 21:15:1501:59354新浪微博 QQ QQ空间 微信展开 下载客户端 0 65 相关新闻 时政新闻 ...

百公里油耗20升?这家台湾车企败走大陆!

提到最骄傲车企,莫过于纳智捷,因为它明明百公里油耗20升被淘汰,却被台湾人分析销量下滑,恰恰说明大陆人越来越穷; 1、台湾纳智捷败走大陆? 据公开资料显示,台湾纳智...

这个台湾品牌即将退市,车贩子们可以停止颤抖了!

事实上,纳智捷虽然是个年轻的品牌,但它的母公司台湾裕隆集团的历史对于自主品牌而言,已经算是比较悠久了,它成立于1953年,曾先后和威利斯、日产、通用等汽车公司有过...

在台湾,电动车为何取代不了摩托车,答案很简单

但是在台湾,电动车却取代不了摩托车,那里家家户户常见的是摩托车,为什么民众不选择更绿色方便快捷的电动车呢? 这是因为,台湾的地貌和大陆不同,在大陆的大多数...